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200億元債務變70萬，賈躍亭的債務將自認不利！美媒：臉都不要了

在互聯網上，賈躍亭的名字老是與“債務”、“破產”等辭彙緊密相連。

在國內造車市場迅猛增進的同時，身處國外的賈躍亭和他的法拉第將來汽車仍陷在輿論當中。

賈躍亭是樂視和法拉第將來汽車的開創人，也是中國貿易史的一名頗具色彩的人物。

他和法拉第將來的債務問題也一向遭到社會關注。

事宜佈景

賈躍亭，樂視控股團體的創始人，和法拉第將來的開創人之一，曾因其宏偉的商業藍圖和立異精力而備受註視。

2004年，賈躍亭建立了樂視網，該網站後來成爲全球首家IPO上市的視頻平台，賈躍亭在2016年胡潤IT富豪榜中以355億元排名第八。

但是，樂視網後來面臨財政危機，賈躍亭的股分被凍結，他也被屢次列入失期被執行人名單。

樂視網財政造假事務暴光後，經由北京證監局的查詢拜訪，發現該公司在2007年至2016年時代存在嚴重的財政造假行動，包括虛假記錄於IPO相關文件和多年度申報中。

此中，樂視網的IPO和2016年的非公開增發都觸及了訛詐刊行。

特別是2016年的定增，更是受到了證監會的處罰。

這些行動對投資者造成了極大的傷害。

作爲樂視網的開創人，賈躍亭在財政造假中飾演了主要腳色，是以證監會對他小我發出了市場禁入決議書，並處以了2.412億元的罰款。

另外，憑據《刑法批改案》，賈躍亭等人的違規行動已到達了追究刑事責任的標準，由於他們身在國外，窮究刑責存在堅苦。

破產重組：賈躍亭的自救之路

面對財政窘境，賈躍亭赴美並專注於法拉第將來的電動汽車項目。

2019年，

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2020年5月，賈躍亭的個人破產重組獲得了加州中區破產重組法院的終究確認和經由過程

債權人信託：債務解決的新方案

賈躍亭提出的破產重組方案中，一箇關鍵的組成部門是債權人信託的設立。

在面臨這一偉大的債務風險，他居然提出了一箇使人眼前一亮的體式格局來解決問題——以股分置換債務。

據悉，賈躍亭將30億美元的債務轉化爲17.2%的股權，考慮到法拉第將來目前的市值僅爲341萬美元，債權人本來擁有的、價值高達200億人民幣的債務，現在已經大幅貶值，價值不到70萬美元。

從200多億人民幣到如今這鉅額債務居然只剩下戋戋70萬美元，如同從天而降的山公讓人啼笑皆非。

這跌幅的確可以用暴跌99.99%來形容啊！

儘管賈躍亭全力以赴想經由過程這一方式來挽回事態，美國媒體還是對他的能力提出了質疑。

究竟，法拉第將來開辦至今，僅售出11輛車，如許的銷量着實讓人大跌眼鏡。

賈躍亭的公然信：承諾與重啓

在破產重組方案獲得法院確認後，賈躍亭發佈了公然信。

在信中，他表達了對債權人的感謝感動之情，並許諾將繼續鞭策FF的成長，實現債權人好處的最大化。

賈躍亭的這一行爲，無疑是對其“自認不利”說法的有力回手。

今朝狀況：破產重組的影響

儘管賈躍亭的破產重組方案取得了法院簡直認，但這其實不意味着他的債務問題已經完全解決。

據報導，賈躍亭的破產重組案在6月初正式生效後，他將把目前小我所持的所有FF股權轉入債權人信託。

但是，債權人終究取得償債，必然程度上與FF能否成功上市並實現盈利有關。

假如賈躍亭能夠成功改變乾坤，那麼債權人手中的FF股份可能會帶來極爲豐富的回報，乃至可能實現財富的指數級增加，讓他們刹時躋身富豪行列。

但是，實際情形可能其實不總是如人所願，若是法拉第將來最終未能獲得成功，那麼這些股份的價值可能會江河日下，變得一文不值。

美媒視角：破產重組的意義與爭議

美國媒體對賈躍亭的破產重組賜與了高度關注。

他們認爲，這一事件不僅關係到賈躍亭個人的財政狀況，更對FF的將來發展和中美兩國的貿易合作具有深遠影響。

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結語

固然法拉第將來汽車的銷售成就其實不抱負，但我們不能完全否認賈躍亭的造車能力。

究竟結果，汽車行業競爭劇烈，成功並不是易事。

也許，只要賜與足夠的時間和空間，賈躍亭能締造出使人矚目的成就。

我們可以看到賈躍亭作爲一箇企業家在貿易運營上的一些不足，法拉第未來汽車的業績使人耽憂，也令投資者失望。

其次，我們可以看到賈躍亭在債務處置上的一些手法，通過以股份置換債務的體例下降清償務金額，這無疑是一種奇妙的應對辦法，但也激發了很多爭議和質疑。

對此，我認爲賈躍亭應當加倍註重公司運營和產品發賣，而不僅僅是在債務處理上下工夫。

畢竟，真實的解決舉措是要通過真實的商業運作來賺取利潤，而不是通過財政手段來應付債務。

總的來講，賈躍亭需要加倍勉力和立異，才能真正率領法拉第將來汽車站穩腳跟，並獲得成功。

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